Présentation générale de la province

La province du Fujian, située sur le littoral sud-est de la Chine entre les grands pôles économiques de Shanghai et de Canton, et à 160 kilomètres de l’île de Taiwan, a une vocation maritime et une histoire tournée vers les échanges commerciaux. Le Fujian a accueilli comme une seconde naissance la politique d’ouverture lancée en décembre 1978, puis la création de la zone économique spéciale de Xiamen en 1980. Comme à Shenzhen, cette stratégie a porté ses fruits et Xiamen a enregistré une croissance annuelle de 15% depuis 1980. Cette réussite a été facilitée par la tradition d’ouverture de la cité, reconnue par les entreprises étrangères.

Une ère de coopération a démarré avec l’île de Taiwan, dont 80% de la population est originaire du Fujian. Les principaux investissements des entrepreneurs de l’île au Fujian ont été réalisés à la fois sous la forme d’industries légères (textile, micro-électronique, agroalimentaire) et d’infrastructures. Le Fujian dispose également de relais particulièrement importants en Asie du Sud-Est.

Le mouvement d’ouverture de la province a permis à nos entreprises de commencer à s’y implanter, principalement dans la zone économique spéciale de Xiamen et à Fuzhou, la capitale. Le Fujian bénéficie d’un environnement préservé et constitue un espace intéressant pour les investisseurs dans les domaines liés par exemple au tourisme ou aux ressources halieutiques.

En 2008, le PIB provincial a atteint 30 415 RMB/Hab.), soit une croissance de 13% par rapport à 2007. Malgré cette période de crise économique mondiale, les autorités de la province prévoient une croissance de 10% en 2009. Les investissements d’actifs ont atteint près de 530 milliards RMB en 2008, soit une augmentation de 22.3% par rapport à 2007. La somme des importations et exportations totalise près de 85 milliards USD en 2008, soit une hausse respective de 13.9% et 14.01% par rapport à 2007.

Parmi ses secteurs stratégiques, le Fujian compte les hautes technologies, la pétrochimie, les chaussures, le textile et l’agroalimentaire. Par ailleurs la province dispose d’importantes ressources naturelles, notamment en granite et en pierre. Le développement économique du Fujian est en grande partie lié à l’activité très dynamique des ports de Fuzhou, Quanzhou et Xiamen.

Relation privilégiée avec Taiwan : Le Conseil d’Etat a publié le 14 mai 2009 un plan de développement de la « Zone Economique de la Côte Ouest du Détroit » dans le Fujian. Cette nouvelle zone devrait s’étendre du Jiangsu au Guangdong. Centrée autour du port de Xiamen, le développement de cette zone se fera au profit du renforcement de la coopération avec Taiwan et l’accent sera mis sur les nouvelles technologies. Cette nouvelle zone sera une zone pilote pour promouvoir le développement des relations commerciales et culturelles entre la Chine continentale et Taiwan. La province du Fujian est également pressentie pour accueillir un projet pilote dans le secteur touristique avec Taiwan : les voyageurs indépendants pourraient se rendrent directement depuis le Fujian sur l’île.

 Fuzhou

Capitale de la province du Fujian, la ville de Fuzhou est située dans l’estuaire de la Rivière Min sur la côte sud-est de la Chine. Fuzhou a un climat maritime subtropical avec une température annuelle moyenne de 19.6°C. Les précipitations annuelles moyennes sont de 1342.5 mm et le taux d’humidité est de 77%.

La ville a sous sa juridiction les arrondissements de Guluo, Taijiang, Cangshan, Mawei et Jin’an, ainsi que les comtés de Minhou, Mingqing, Yontai, Pingtan, Lianjiang, Luoyang, et les deux villes de Fuqing et Changle. la superficie totale est équivalente à 12000 km2 et on recense une population de 6.8 millions d’habitants au 1er janvier 2009. De plus, Fuzhou est bien connue pour être la terre d’origine de plus de deux millions et demi de Chinois d’outre-mer

Fuzhou est un port important sur la côte sud-est de la Chine, qui compte de nombreuses baies naturelles. Le célèbre port de Mawei est, depuis des siècles, un lieu majeur pour les communications maritimes chinoises avec le reste de l’Asie. Il existe de nombreuses îles dans les environs. Celle de Pingtan est la cinquième plus grande de Chine.

Fuzhou possède de nombreux instituts de recherche scientifique et 23 universités et établissements d’enseignement supérieur. La ville héberge 100 000 ingénieurs et techniciens spécialisés dans différents secteurs, et propose une main d’œuvre nombreuse et de qualité.

Fuzhou possède un environnement favorable aux investissements. Son port (40 postes d’amarrage) est relié à une trentaine de pays et régions par voie maritime. La capacité annuelle est de 12 millions de tonnes. Le trafic de conteneurs classe le port de Mawei au dixième rang en Chine. L’approvisionnement en électricité s’est amélioré grâce à la mise en place de deux nouvelles centrales électriques, dotées chacune d’une capacité de production de 1400 MW.

Avec un sol fertile et des ressources naturelles riches, Fuzhou est surnommée " la ville du riz, du poisson, des fleurs et des fruits ". Les secteurs industriels sont très diversifiés. Les piliers en sont l’électronique, les machines, la chimie, le textile, l’industrie légère, l’agroalimentaire, le plastique, la fabrication de chaussures et l’industrie métallurgique. Depuis la mise en place de la politique de réforme et d’ouverture, l’économie a progressé rapidement. En 2008, le PIB de la ville atteint 228.4 milliards de RMB.

 Xiamen

Xiamen, également connue comme le " Jardin flottant sur la mer ", est un port réputé du sud-est de la Chine, situé face à Taiwan, à environ 400 km de Kaoshiung. L’île de Quemoy est située à trois kilomètres de Xiamen. Les habitants de Xiamen parlent le dialecte de Minnan, également parlé à Taiwan.

La ville elle-même est une île, avec ses collines au centre et ses plages aux extrémités. Elle compte 1.75 millions d’habitants sur une surface de 1,565 km2. Elle est sous l’influence d’un climat subtropical, avec une température annuelle moyenne de 20,8°C (maximale de 38,4°C et minimale de 2°C). Les précipitations annuelles sont de 1100mm.

L’université de Xiamen a une bonne réputation pour ses départements de chimie, économie, comptabilité, finance, biologie, mathématiques et langues. L’institut d’économie est d’ailleurs classé second en Chine continentale, alors que ceux de chimie et d’ingénierie chimique sont les meilleurs au niveau national.

La zone économique spéciale de Xiamen a été créée en 1980. La ville a été choisie en raison de sa proximité avec Hong Kong et le Guangdong (où trois municipalités ont été également érigées en ZES), de sa tradition bancaire et commerciale (figurant parmi les cinq ports ouverts par le traité de Nankin après les guerres de l’opium, Xiamen comptait dès les années 1920 une centaine d’établissements étrangers, une vingtaine de banques et dix-huits consulats, dont un français) et parce qu’elle est la région d’origine d’importantes communautés de chinois d’outre-mer, implantés à Taiwan et en Asie du Sud Est. La création de la ZES visait à attirer les capitaux et technologies des étrangers et des Chinois d’outre-mer, grâce à un faible coût de main d’oeuvre et à une fiscalité avantageuse (réduction de l’impôt sur les bénéfices des entreprises mixtes de 30% à 15%, et franchise douanière pour les produits destinés à être reexportés après transformation).

Comme à Shenzhen, cette stratégie a porté ses fruits et Xiamen a enregistré une croissance annuelle de 15% depuis 1980. Cette réussite a été facilitée par la tradition d’ouverture de la cité, reconnue par les entreprises étrangères. Depuis 1998, le salon chinois de promotion des investissements étrangers est organisé chaque année en septembre à Xiamen. Un salon sino-taiwanais, centré sur l’électronique, les machines-outils et l’appareillage électrique, y est également organisé chaque printemps. Ces mesures ont permis d’attirer dans la ZES des entreprises hongkongaises, qui devancent celles de Taiwan en termes d’investissement, et de nombreuses petites et moyennes entreprises de l’île ainsi que le géant du textile Tuntex. Des sociétés américaines (Kodak, Dell, General Electric), japonaises (TDK, Matsushita, Panasonic), allemandes (Linde), et singapouriennes (Natsteel) sont également implantées. Le PIB de Xiamen en 2008 était équivalent à 156 milliards RMB.

 Quanzhou

La ville de Quanzhou est située sur la côte sud-est du Fujian. Sa construction remonte à la dynastie des Tang. Elle bénéficie également d’autres appellations, comme "Zaytun " (d’origine arabe), ou encore " Wenling " (ville chaleureuse). Elle compte 7.8 millions d’habitants.

Quanzhou est le pays natal de nombreux chinois d’outre-mer (plus de 6,7 millions dont beaucoup installés à Hong Kong, Macao et Taiwan), ce qui constitue un point positif pour le développement de l’économie. Elle fait partie des 24 premières villes culturelles historiques proclamées par le Conseil d’Etat. C’est le point de départ de l’ancienne " Route de la Soie Maritime ". Sous la dynastie Tang, elle figurait parmi les quatre ports principaux pour le commerce extérieur chinois. Sous les Song et les Yuan, Quanzhou pratiquait déjà des échanges commerciaux avec plus de cent pays. A ces transactions, s’ajoutaient également des échanges religieux et culturels. Ainsi la ville possède-t-elle un grand nombre de reliques religieuses, notamment islamiques, et elle est parfois qualifiée de " Musée des religions du monde entier ".

En mai 1985, le Conseil d’Etat accorde à Quanzhou le rang de municipalité à l’échelle provinciale. Elle devient alors chef lieu de la grande "Région Urbaine de Licheng".

Quanzhou est aujourd’hui l’une des villes les plus développées de la province. Depuis l’ouverture sur l’extérieur, Quanzhou a été désignée comme partie intégrante du triangle Xiamen-Zhangzhou-Quanzhou, constituant une zone d’investissement et une ville-pilote pour l’innovation technologique et l’application des réformes sur l’ensemble du pays. En 2008, le PIB de la municipalité a atteint 270.5 milliards de yuans. Quanzhou s’efforce de développer trois industries-piliers : la pétrochimie, le textile et l’industrie de la chaussure. Quanzhou est également le plus grand marché automobile de la région.